7호선 연장 옥정~포천, 착공 확정! 부동산 주목 이유는?

7호선 옥정~포천 연장 확정!

• 2030년 완공 목표, 모든 구간 승인 완료
• 서울 접근성 개선으로 출퇴근 대혁신
• 경기북부 최대 수혜 노선으로 부각

 

🔍 요즘 수도권 부동산 뜨겁게 오르죠?

• 정부정책 + 교통호재가 더해지면

• 강력한 상승 재료가 됩니다.

• 서울까지 빠른 이동이 개선되는 그곳을 집중하세요 

• 이곳은 아직 시작 단계입니다.

   바로가기⬇️⬇️

 

서울 접근성 좋은 신도시 신축아파트 입니다.

1️⃣ 옥정~포천 구간 승인, 남은 단계는?

이제 남은 건 '착공과 시공'

옥정~포천 광역철도는 국토교통부 대광위의 전 구간 사업계획 승인을 끝으로, 법적 절차가 모두 마무리되었습니다.
이제는 인허가, 실시설계 확정, 토지 보상, 본격적인 착공이라는 남은 단계를 거쳐야 하며,
경기도는 이를 신속히 추진하여 2030년 하반기 완공을 목표로 하고 있습니다.

3공구까지 승인된 현재 시점 정리

• 1공구 : 2023년 말 승인
• 2공구 : 2024년 3월 승인
• 3공구 : 2025년 6월 승인 완료
✔ 2026년 착공 목표, 실제 개통은 2030년 하반기 예상입니다.

---

2️⃣ 연결되면 무엇이 달라지나?

경기북부-서울 연결 시간 단축 효과

옥정~포천 광역철도는 서울지하철 7호선 연장선으로, 도봉산역과 포천역 사이를 지하철로 연결하게 됩니다.
현재 포천에서 서울까지 버스로 최대 90분 소요되던 것을 66분 이내로 단축시킬 수 있습니다.

• 기존 버스 대비 최대 24분 단축
• 출퇴근 시간 정체 해소 기대
• 버스 의존도가 높은 포천 시민의 교통 복지 향상
✔ 특히 광화문·여의도·강남 접근성이 비약적으로 개선됩니다.

---

3️⃣ 주요 환승역은 어디인가요?

환승의 핵심, '도봉산역'과 '장암역'

옥정-포천 구간은 현재 도봉산-옥정 구간과 연계되어, 자연스럽게 7호선과 1호선 도봉산역을 통해 서울 전 지역과 연결됩니다.

• 장암역 : 7호선과 1호선 환승 가능
• 도봉산역 : 수직 환승 구조로 빠른 이동
• 서울 중심권 진입에 최적화
✔ 앞으로 GTX-C노선 환승 시너지까지 고려될 수 있습니다.

---

4️⃣ 업무지구 접근성 어떻게 바뀔까?

광화문 · 여의도 · 강남 직결 이동

옥정~포천 광역철도가 개통되면 서울 중심 업무지구 진입까지의 시간과 노선 복잡도가 크게 줄어듭니다.

• 광화문 : 7호선 + 3호선 환승 → 약 70분
• 여의도 : 7호선 직결 → 약 60분
• 강남 : 7호선 + 9호선 환승 → 약 65분
✔ 출퇴근 스트레스 감소, 기업 유치·비즈니스 활동에도 긍정적 파급 예상

---

5️⃣ 수혜지역 TOP 3 선정!

① 포천시 군내면

• 기존 대중교통 인프라 부족 지역
• 7호선 연장으로 서울 접근성 대폭 향상
• 정주 여건 개선 및 부동산 가치 상승 예상

 

② 양주시 옥정지구

• 대규모 택지개발지구
• 기존 도봉산~옥정 노선과의 연계로 강북권 접근 강화
• 향후 GTX-C 등 타 철도망 연계 가능성

 

③ 도봉구 장암동

• 7호선-1호선 환승 중심지역
• 경기북부와의 연계 중심축
• 교통허브로써 상권·주거지 가치 상승 기대

 

✔ 옥정~포천 광역철도는 경기북부 도민의 숙원 사업으로,
✔ 서울 접근성 개선과 지역 균형 발전을 위한 핵심 인프라입니다.

---

마무리 핵심 정리

✔ 옥정~포천 광역철도는 경기북부의 새로운 대동맥이 될 핵심 인프라입니다.
✔ 모든 사업계획 승인 완료로 2030년 완공이 본격화되었습니다.
✔ 서울 중심 업무지구(광화문·여의도·강남)까지의 접근성이 획기적으로 개선됩니다.
✔ 포천, 옥정, 장암 등 수혜지역의 정주 여건 및 부동산 가치 상승이 기대됩니다.
✔ 경기북부의 교통 환경과 도시 경쟁력이 한층 더 강화될 것입니다.

 

같이 보면 좋은 글⬇️⬇️

전세 살면 점점 가난해지는 구조, 전세의 진짜 함정