대전 트램 드디어 착공! 교통혁명 시작된다
• 대전 전역 45개 정거장 확정
• 2028년 개통 목표로 순차 공사 중
• 대학가·관공서·야구장까지 연결
수도권 이동 이제 용산, 서울역 말고 KTX 신규역 공개!
• 용산, 서울역 말고 수도권에 KTX역이 생긴다고?
• 혁신적으로 변하는 수도권 철도망
• 이제는 여기도 고속철도가 다닐 예정입니다.
• 이곳은? 바로 공개 ⬇️⬇️
수도권에 없던 KTX역이 생긴다?
대전 트램 정거장 위치 확인 (대전시청)
1️⃣ 대전 트램, 왜 이제야 시작됐나?
28년 만에 현실화된 대전 교통의 숙원
• 대전 도시철도 2호선 트램은 무려 28년 전 최초 계획 승인이 이뤄졌던 사업입니다.
• 이후 트램 방식이 최종 확정된 지 10년, 2025년 5월 현재 드디어 착공이 본격화됐습니다.
• 대전시는 기존 도시철도망이 중심부만을 지나 주민 편의에 한계가 있다는 점을 인식하고, 도시 전역을 순환하는 트램 도입을 추진해 왔습니다.
• 도로 위에서 운행하면서도 차량 흐름을 고려한 설계로 교통체증을 최소화하도록 계획됐습니다.
✔ 도심 접근성과 순환형 교통망을 모두 갖춘 스마트 교통 도시로의 도약을 목표로 합니다.
2️⃣ 대전 전역 연결, 수혜지역 어디?
생활권, 상권, 대학가 모두 환승 걱정 끝
• 동구: 대전역 동광장, 중앙시장 인근
• 서구: 정부청사역, 둔산·한밭대·샘머리공원 일대
• 유성구: 카이스트, 충남대 정문 앞
• 중구: 서대전공원, 한화이글스파크
• 대덕구: 법동중, 대덕소방서, 읍내동
이번 트램 노선은 대전 전 구간을 환형으로 연결하며 5개구 모두를 포함합니다. 45개 정거장은 중심 상권, 대학가, 공공기관 인근에 촘촘하게 배치돼, 시민들의 출퇴근과 통학, 상업 활동을 획기적으로 바꿀 예정입니다.
✔ 그동안 대중교통 사각지대였던 복합터미널·유성·서대전 지역 등이 핵심 수혜지로 떠오릅니다.
3️⃣ 2028년 개통! 지금 공사 얼마나 진행됐나?
2025년 5월 현재, 14개 공구 중 5개 착공
총 38.8km의 노선은 14개 공구로 나뉘어 시공되며, 2025년 5월 현재 대전역, 유성온천역 인근 5개 구간에서 착공이 시작됐습니다. 나머지 구간도 순차적으로 발주되어 2028년 하반기 개통을 목표로 합니다.
• 시험 운행: 2028년 상반기
• 정식 개통: 2028년 하반기 예정
✔ 트램 건설에 투입되는 총 사업비는 약 1조 569억 원이며, 정부 승인을 받아 안정적인 추진 중입니다.
4️⃣ 시민들의 생활은 어떻게 바뀌나?
출퇴근·통학 걱정 없는 생활
• 카이스트·충남대 대학생 통학 시간 단축
• 정부청사·시청 등 관공서 접근성 향상
• 이글스파크 정차로 경기 관람 편의성 UP
• 환승 중심지인 대전역, 복합터미널 연결
트램이 개통되면 지금보다 대중교통망 이용이 훨씬 간편해지고, 기존 도시철도 1호선과의 연계 환승으로 통합 교통 플랫폼으로의 진화가 기대됩니다.
✔ 환승거리 100m 내외의 효율적 설계로 도보 이동도 최소화됐습니다.
5️⃣ 대전시가 트램을 추진하는 이유는?
지속 가능한 친환경 교통 시스템 구축
• 대전시는 기후위기 대응과 도심 교통 체계 개편을 위해 트램 도입을 적극 추진해왔습니다.
• 트램은 소음과 진동이 적고, 탄소 배출이 거의 없는 친환경 교통수단으로 도심 내 미세먼지 저감 효과도 기대됩니다.
• 고가철도보다 건설비가 낮고 도시 경관 해치지 않는 장점도 있어, 장기적인 교통 인프라 효율화에 적합한 솔루션입니다.
✔ 트램은 대전의 ‘탄소중립 교통 모델’로서도 큰 역할을 하게 됩니다.
마무리 요약
• 대전 트램 2호선은 2028년 개통 예정
• 45개 정거장, 대전 전역을 순환형으로 연결
• 주요 상권·대학가·공공기관 모두 수혜
• 2025년 현재, 5개 구간 착공 진행 중
• 출퇴근, 통학, 경기 관람 등 시민 편의 대폭 상승
• 친환경 교통수단으로 도시 경쟁력도 강화
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