7호선 옥정포천 연장 착공, 서울 38분 시대 수혜지역은?

 

7호선 강북에서 강남까지 38분 시대

• 포천~서울 7호선 지하철 연장 본격 착공
• 경기북부 최대 교통 인프라 개선 사업
• 수혜지역 부동산 가치 상승 기대감 고조

 

 

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1️⃣ 7호선 옥정~포천 연장

지금 어디까지 왔나? 

• 2024년 12월 사업계획 승인 완료, 2025년 상반기 본격 착공
• 포천 구간(2공구)은 실시 설계 완료 → 연말 공사 시작 예정
• 전 구간 총 17.1km, 지하 터널 100%, 정거장 4개소, 차량기지 1곳 신설

 

✔ 현재 2025년 5월 기준, 착공 준비 단계로, 일부 구간은 착공 임박 상태입니다.
✔ 총사업비 약 1조 5,000억 원이 투입되며, 경기 북부 주민들의 교통권 확대의 분수령이 될 것으로 기대됩니다.
✔ 전체 구간은 양주시 고읍지구 → 옥정지구 → 포천시 군내면까지 연결됩니다.

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2️⃣ 예상 개통 시점과 변수는?

개통 시기와 개통에 대한 변수

• 전체 구간 완공 목표: 2030년 하반기
• 변수 1: 포천~덕정 직결 여부(3.9km 추가 연장) → 아직 미승인
• 변수 2: 예산 확보와 보상 문제, 2026~2027년 중간 진척도 중요
• 변수 3: 정거장 이름 및 환승 체계 구성, 서울도시철도와의 연계 계획 조율

 

✔ 완공까지 남은 약 5년 간, 추가 노선 연장 및 국비 확보가 관건입니다.
✔ 철도공사 중간 평가 및 시공 안정성 확보도 향후 개통에 영향을 줄 수 있습니다.

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3️⃣ 출퇴근 시간, 얼마나 줄어들까? 

개통 전/후 이동시간 변화

• 포천시청 → 도봉산역

기존 버스: 약 62분 → 지하철 개통 시 약 38분 (24분 단축)

 

• 옥정지구 → 강남권 업무지구

기존 승용차/버스 환승: 80분 이상 → 지하철 직결 시 약 45분

 

✔ 서울 접근성이 향상되며 실제 생활권이 수도권 중심으로 흡수됩니다.
✔ 더불어 버스 환승 부담 완화 및 교통비 절감 효과도 기대됩니다.

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4️⃣ 수혜지역 Top3와 그 이유는? 

• 1위: 포천 군내면 및 중심상권

• 철도 ‘0선’ 도시에서 직접 서울 연결되는 최초 인프라
• 신축 아파트, 상업시설 유입 가능성 상승

• 2위: 양주 옥정지구

• GTX-C와 더불어 수도권 북부 대표 신도시
• 7호선과 덕정역 환승 노선 시너지 기대

• 3위: 도봉산-노원-강남 업무지구

• 북부에서 진입 인구 유입 증가 → 상권 활성화 기대
• 출퇴근 쏠림효과, 부동산 수요 증가

✔ 수혜지역은 교통개선에 따라 상업/주거 수요 급등 가능성이 큽니다.
✔ 특히 옥정은 수도권 내 신도시 중 희소성 높은 교통망 확장 후보지입니다.

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5️⃣ 남은 과제는 무엇인가? 

개통시 변수와 과제들

• 옥정~덕정 구간 3.9km 연장 승인
→ 포천에서 덕정역까지 직결 여부가 서울 중심지 진입 직결성 좌우

• 지속적인 국비 예산 확보
→ 약 1조 5천억 원 예산, 추가 구간 연계 시 증가 불가피

• 지역 간 계통 분리 여부
→ 옥정-포천 분리계통 가능성도 존재. 시민 불편 우려

 

✔ 2030년 완공을 위한 핵심 포인트는 “직결노선 승인 + 예산 확보”입니다.
✔ 공사 중 안전사고 방지와 시민 소통 강화 역시 주요한 행정과제입니다.

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마무리 요약

• 7호선 옥정~포천 연장 구간은 2025년 현재 본격 착공 단계에 돌입하면서 경기북부 주민들의 오랜 염원을 현실화하고 있습니다. • • 포천은 수도권 내 유일한 철도 미보유 도시에서 역사적인 변화의 중심에 서 있으며, 완공 시 서울 접근성이 혁신적으로 향상됩니다.

• 앞으로 약 5년의 시간 동안, 추가 연장 승인과 예산 확보라는 과제가 남아있지만, 그만큼 기대와 기회의 지역으로 평가받고 있습니다.

 

✔ 출퇴근 시간의 혁신, 부동산 가치 상승, 그리고 지역 균형발전의 시작. 7호선 연장은 단순한 교통 사업이 아닌 ‘삶의 품격’을 바꾸는 프로젝트입니다.

 

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