세종포천고속도, 진짜 삶이 달라집니다!
• 안성→구리 30분대 주파 가능
• 이동 시간 49분 단축될까?
• 반도체·상권·부동산 수혜지
고속도로vs철도연장 어떤 교통호재가 더 파급력이 클까요?
• 출퇴근 시간 아직도 막히시나요?
• 새 고속도로와 철도 지하철 연장 교통호재
• 파급력이 큰 교통호재 중 TOP은 이것입니다.
• 어떤 교통호재일지 공개합니다
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1️⃣ 세종‑포천 고속도로 연결 시 달라지는 점
광역 교통망 확장
• 총 176.3km, 세종부터 포천까지 잇는 세로 축 고속도로 완성
• 안성–구리(72.2㎞) 구간 개통으로 수도권⇄충청권 연결성 강화
속도와 안전, 첨단 인프라 적용
• 국내 최초 제한속도 120 km/h 구간 운영(31.1km)
• 배수성 포장, 레이더 차량 감지 등 첨단 안전장비 도입
✔ 경부·중부·세종포천 고속도로 3축 네트워크로 교통이 대폭 개선됩니다.
2️⃣ 안성‑구리 현재 개통 후 상황 (2025년 6월 기준)
안성 구리구간 선개통
정식 개통 완료
• 2025년 1월 1일 자정부터 운행 시작
• 왕복 6차로, 쾌적한 도로망 구축 완료
이용 후기 및 현장 평가
• 운전자 “도로 넓고 차량 적어 마치 전용도로 같았다”는 평가
• 처인휴게소, 스타벅스·편의시설 완비로 호응 높음
✔ 2025년 상반기 기준 혼잡 없이 쾌적한 도로 환경이 유지 중입니다.
3️⃣ 이동시간의 변화는?
안성-구리간 이동 및 강남으로의 이동시간은?
이동 거리·시간 크게 단축
• 안성→구리 기존 92㎞ → 신도로 72.2㎞로 20㎞ 단축
• 시간은 88분 → 39분으로 49분 단축되어 '30분대'에 진입
✔ 서울 동북·동남 방면 접근성 획기적 향상, 교통 체감 40~50분 절약!
서울 동북·동남부 지역 접근성 획기적 개선
• 기존 안성에서 서울 강남(예: 양재IC 기준)까지는 약 80~90분 소요되던 경로가
세종‑포천 고속도로 이용 시 약 40분 내외로 절반 수준 단축되었습니다.
• 남용인IC 경부선 양재IC 연결 시 평일 오전 기준 1시간 이상 걸리던 경로가 약 30~40분대 진입 가능
✔ 용인·안성~강남 축의 실질적인 통근·물류 효율이 대폭 상승하였습니다.
수도권 남부↔서울 중심부 이동 패턴 재편
• 강남 접근성이 높아진 만큼, 용인 반도체 클러스터 및 안성·평택권 산업단지의 인재 유입과 물류 효율성 제고에도 긍정적인 영향을 미칠 전망입니다.
✔ 서울 강남과 경기 남부의 연결 시간이 절반 이하로 줄어들며, 출퇴근/산업 물류의 새로운 축으로 주목받고 있습니다.
4️⃣ 고속도로 개통으로 수혜 받을 주요 입지
수례지역 분석
안성 남안성 분기점
• 경기 남부권의 중심축으로 재조명, 서울 및 수도권 연결성 강화
• 인근 안성맞춤도시·물류단지와 연계된 상권·물류 활성화 기대
용인 북용인·남용인 IC
• 반도체 클러스터(용인 플랫폼시티·SK하이닉스) 인재 출퇴근 효율 ↑
• 북용인 IC는 이미 업무단지 접근성 개선에 효과적이며, 남용인 IC는 2025년 말 개통 예정으로 클러스터 완성도 높이는 핵심 교통거점으로 부상
구리 남구리 IC
• 서울 동북권·남양주·하남 등 외곽도심 연결성 강화
• 지하철 8호선 연장(구리~별내) 및 제2순환고속도로와 시너지 효과
✔ 이 외에도 처인휴게소, 복합휴게소 개발 계획 등으로 단순 통과 도로가 아닌 집객 및 상업 기능을 강화한 복합 교통인프라로 진화하고 있습니다.
5️⃣ 톨게이트 요금 정보 (2025년 기준)
• 안성-구리 구간: 약 3,100원
• 구리-서울(중랑IC): +1,400원
• 구리~포천까지 전 구간: 최대 약 8,500원
✔ 경차 50% 할인, 유공자·장애인 감면 적용
✔ 실제 요금은 차량·구간별로 달라질 수 있음
마무리 정리
• 세종‑포천 고속도로 안성‑구리 구간 개통은 이동시간 49분 단축, 수도권⇄충청 연결성 강화, 상권 및 물류망 활성화라는 3대 효과를 현실화했습니다.
• 남용인 IC 개통 시점(2025년 말)과 세종‑안성 구간(2026년 말 예정)도 주의 깊게 따라야 합니다.
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