수도권제1순환고속도로 지하화 구리-성남 총정리

수도권 제1순환고속도로 지하화의 모든 것

• 상습정체 구간 해결을 위한 대규모 사업
• 구리~성남 31.5km 지하도로 신설 예정
• 통행시간 단축·교통난 해소 기대

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[목차]

1. 수도권 제1순환선 구리-성남, 왜 막히는가
   
2. 고속도로 지하화 추진의 핵심 목적
3. 지하화 이후, 통행시간 얼마나 단축되나
4. 통행료, 유료일까 무료일까
5. 정부는 왜 지하화를 밀어붙이나
6. 마무리: 수도권 동부 교통의 대전환

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🔍 수도권제1순환 고속도로 지하화 사업 수혜지

• 이번 고속도로 지하화 사업으로 인한 교통의 변화

• 정체 해소와 지속 좋아지는 교통의 변화들
• 이 곳은 도로/철도망 모두 개선됩니다.

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1️⃣ 구리~성남 구간은 왜 항상 막히는가?

서울 외곽선 중 최악의 병목지점

• 수도권 제1순환고속도로는 전국에서도 손꼽히는 상습 정체구간입니다.
• 특히 퇴계원IC~판교JCT 31.5km 구간은 차량 통행량이 폭증하며 하남 교산·왕숙·위례 등 3기 신도시 입주자들로 인해 교통 수요가 급증 중입니다.
• 이 구간은 도심 고속도로이면서도 우회로가 부족해 정체 해소가 어려운 구조입니다.

✔ 수도권 동부의 출퇴근 고통을 줄이기 위한 '대심도 고속도로'가 필요한 상황입니다.

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2️⃣ 고속도로 지하화 추진의 목적

도로 용량 증대와 지상도로는 유지

• 현재 노선은 지상 기존 고속도로를 유지한 채, 하부에 지하고속도로를 신설합니다.
• 결과적으로 도로 용량이 2배 가까이 증가하며, 정체 해소뿐만 아니라 안전성도 제고됩니다.
• 주변 신도시 개발에 따른 교통 수요 급증에도 선제적으로 대응 가능해집니다.

✔ 지상 교통 흐름을 유지하며 지하도로로 분산시키는 똑똑한 교통 대책입니다.

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3️⃣ 지하화 이후, 통행시간 얼마나 줄어드나

평균 30분 이상 단축 가능

• 예타 자료에 따르면 통행시간이 출퇴근 시간대 기준 35~40분 단축될 것으로 예측됩니다.
• 미사=판교 구간 기준으로 약 25~30분이 소요되던 시간이 15분 이하로 감소하게 됩니다.
• 강남·분당·여의도 주요 업무지구 접근성도 크게 개선됩니다.

✔ 경제적 비용 절감뿐만 아니라 삶의 질 향상에도 큰 영향을 미칩니다.

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4️⃣ 통행료는 유료? 무료?

지하구간 통행료 유료 검토 중

• 현재까지 나온 정부안에 따르면, 기존 지상도로는 무료, 지하도로는 유료화 가능성이 높습니다.
• 경부고속도로 지하화처럼 차별 요금제로 운영될 수 있습니다.
• 다만, 시민들의 교통복지와 형평성을 위해 통행료 인하 또는 정액제 방식도 검토 중입니다.

✔ 요금 부과 여부는 시민 의견을 수렴해 결정될 예정입니다.

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5️⃣ 정부는 왜 지하화에 집중하는가

경인·경부 사례와 함께 살펴보기

• 인천 경인고속도로 지하화: 영종-여의도 구간 7.53km 구간 지하화로 서울 진입 정체 해소
• 경부고속도로 지하화: 양재-화성 32.3km 구간 지상 혼잡 개선 및 탄소저감 효과
• 수도권 제1순환고속도로도 이들과 동일하게 교통 분산과 도시 확장성을 고려해 추진됩니다.

✔ 대한민국 주요 도시 고속도로는 ‘지하화’로 대전환 중입니다.

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마무리 핵심 정리

• 수도권제1순환고속도로 구리~성남 구간 지하화는 정체 해소·출퇴근 시간 단축·신도시 대응을 위한 핵심 인프라 사업입니다.
• 2025년 7월 기준 예비타당성 조사를 통과하였으며, 2029년 착공을 목표로 사업이 진행 중입니다.
• 경인·경부고속도로 사례처럼 교통 패러다임 전환의 시작점이 될 것입니다.

✔ 수도권의 미래 교통은 지하에서 만들어집니다.

 

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